• Привіт, зовнішньо торгові партнери, чи ретельно ви фотографуєте порожні контейнери, перш ніж завантажувати товари для експорту?
  • Привіт, зовнішньо торгові партнери, чи ретельно ви фотографуєте порожні контейнери, перш ніж завантажувати товари для експорту?

Привіт, зовнішньо торгові партнери, чи ретельно ви фотографуєте порожні контейнери, перш ніж завантажувати товари для експорту?

Чи потрібно сфотографувати порожні контейнери перед завантаженням? Я завжди думав, що це непотрібно. Поки товари мають хорошу якість, яке значення означає порожній контейнер для клієнтів? Чому ви витрачаєте свій час на цю марну роботу? Нещодавно сталося щось велике, що я раптом зрозумів, що я повинен ретельно сфотографувати порожні контейнери перед завантаженням.

 Перше сталося - це те, що aзневоднений шматочок часнику був відправлений до Саудівської Аравії. У той час замовник рішуче просив зробити для нього фотографію порожнього контейнера. Я не зробив.Не розумію, але я взяв це за запитом замовника.

 Друга річ - це контейнерзневоднені гранули часнику Нещодавно це було відправлено до Сполучених Штатів. Коли клієнт повернув порожній контейнер після вивантаження товару, йому сказали судноплавна компанія, що збоку контейнера була невелика діра і що контейнер потрібно відремонтувати. Вартість становила 300 доларів. Якщо чесно, під час звичайного транспортування не повинно бути дірок. Коли фабрика завантажується, навантажувач не вставить отвір у бік, але немає жодних доказів, які б підтверджували, що ця отвір була зроблена перед завантаженням на нашій фабриці. Так, тому замовник повинен заплатити 300 доларів США до судноплавної компанії. Звичайно, замовник точно не бажає. Зрештою, наш вантажовідправник несе вартість. Якщо чесно, 30 юанів за цю маленьку діру в Китаї достатньо. Фабрика.S Власні працівникам технічного обслуговування не потрібно витрачати гроші. Але немає ніякого способу. Коли ви їдете за кордон, все обчислюється в доларах США, а вартість дуже висока.

图片 1
图片 2

Я раптом подумав про свого саудівського клієнта, який наполягав на фотографуванні порожніх контейнерів. Я негайно запитав його, яка мета сфотографування порожніх контейнерів. Замовник сказав, що він буде зберігати це як доказ після фотографування. Це був стан контейнера, коли ми завантажили його на заводі. Контейнер спочатку був таким, і ми його не пошкодили. Тому ззаду ще є порожні контейнери. Якщо у вас є якісь питання, будь ласка, не зв'яжіться з нами.

300 доларів США - це не багато, і кожен може собі це дозволити, але це вплине на хороший настрій клієнта, затримка роботи та витрачати час.

Тому в роботі немає невеликих речовин, і кожну деталь потрібно звернути увагу, і кожне посилання вплине на подальшу співпрацю.


Час посади: 31-2024 травня